Hyundai ilk barmaq izinə əsaslanan avtomobil texnologiyasını quraşdırır

Simsiz virtual açarlar nəqliyyat vasitələrinə girişdə inqilab etdi, lakin onlar qüsursuz deyillər.

Hələ 2012-ci ildə tədqiqatçılar aşkar etdilər ki, bazarda açarsız işə salma sistemləri ilə təchiz edilmiş xeyli sayda modeldə avtomobilin oğurluğuna qarşı sistemlərdə RFID çiplərinin normal istifadəsinə təsir edə biləcək təhlükəsizlik zəifliyi var.

2015-ci ildə OnStar-a daxil olan haker Samy Kamkar tərəfindən ixtira edilmiş RollJam smart sistemi pult açarı ilə göndərilən ilk qapı açma parollarını ələ keçirə bilir. Avtomobilin qapısını açmamış sahibi avtomatik olaraq ikinci parol dəstini göndərəcək, RollJam isə ikinci parol dəstini qeyd edəcək. . İki parol dəstini bu şəkildə yazdıqdan sonra haker avtomobilə daxil ola bilər.

Tesla avtomobilinin açarı və avtomatik giriş funksiyaları ənənəni bir daha alt-üst edir. Məsələn, heç bir ənənəvi açar sistemi yoxdur, o, tamamilə smartfonunuzdan və kartınızdan Bluetooth Low Energy kilidinin açılmasına əsaslanır.

Lakin tezliklə tədqiqatçılar Teslanın pult açarının klonlana biləcəyini və klonlanmış uzaqdan idarəetmə açarının sahibinin xəbəri olmadan avtomobilin kilidini aça və mühərriki işə sala biləcəyini sınaqdan keçirdilər.

Əvvəllər bəzi istifadəçilər APP-ni bağladıqdan sonra Model 3-ün qapısını artıq aça bilməyəcəklərini də aşkar etmişdilər. Proqram təminatı zəiflikləri, parametrlər və qəsdən haker davranışı mobil telefon açarları üçün təhlükəsizlik təhdidləri yaradır.

"Təkcə Teslas deyil, passiv giriş sistemləri vasitəsilə birdən çox nəqliyyat vasitəsini oğurlamaq üçün getdikcə daha çox üsuldan istifadə oluna bildiyinə görə biz müştərilərimizə nəqliyyat vasitələrinin icazəsiz istifadə potensialını azaltmağa kömək etmək üçün bir sıra təhlükəsizlik təkmilləşdirmələrini təqdim edirik." Bu barədə Tesla açıqlamasında bildirib.

Bundan əvvəl Bentley avtomobildaxili Avadanlıqlar üçün barmaq izinin tanınması sahəsində liderlik etmiş və avtomobil sahiblərinə qiymətli əşyaları avtomobildə gizli yerdə təhlükəsiz şəkildə yerləşdirməyə imkan verən avtomobil sahibləri üçün avtomobildaxili barmaq izinin tanınması seyfini işə salmışdır. Tesla daha əvvəl barmaq izi ilə giriş sistemi hazırlamışdı.

Hyundai barmaq izinin tanınmasını daha təhlükəsiz sistem hesab edir. Bu həftə Hyundai, 2019 Santa Fe SUV-də ilk barmaq izinə əsaslanan avtomobil texnologiyasını quraşdıracağını açıqladı.

Sistemə iki ayrı barmaq izi sensoru daxil olacaq - biri qapının dəstəyində, digəri isə alışdırma düyməsində. Sürücülər avtomobilə daxil olmaq və işə salmaq üçün iki skanerdən keçməlidirlər. Eyni zamanda, barmaq izi sistemi oturacaq yeri, daxili temperatur, məlumat-əyləncə sistemi və işıqlandırma və s. kimi fərdi parametrləri də təmin edəcək.

Barmaq izi oxuyucusu yarımkeçirici induksiya vasitəsilə barmaq izinizi toplayır, xarakterik dəyərləri çıxarır, avtomatik saxlama və müqayisə üçün CPU-ya daxil edir və sonra müxtəlif təlimatlar verir.

Amma nəzəri olaraq saxta barmaq izləri hələ də avtomobilə daxil ola bilər və səhv identifikasiya şansı 50.000-də birdir. Lakin Hyundai-nin sözlərinə görə, sistem imzanı barmaq izinin özü ilə əlaqələndirərək barmaq ucu hissəsinin tutumunu ölçür. Beləliklə, əgər kimsə saxta barmaq izindən istifadə edirsə, avtomobil onun əsl sürücü olmadığını söyləyə bilməlidir.

Hyundai Motor, bu texnologiyanı ilk olaraq seçilmiş bazarlarda tətbiq etməyi planlaşdırdığını və Çinin bu texnologiya üçün ilk bazar olacağını söylədi. Əgər o, faydalı və təhlükəsizdirsə, çox güman ki, tez kopyalanacaq.

Hər hansı yeni texnologiyada olduğu kimi, avtomobil biometrikasının hər aspekti başlanğıcdan mükəmməl deyil. Barmaq izinin tanınmasında da problemlər var.

Barmaq izinin tanınması barmaqlara və ətraf mühitə yüksək tələblərə malikdir. Barmaq izinin tanınması yağışlı günlərdə işləməyə bilər. Hər kəs bunu mobil telefonlarda yaşamış olmalıdır. Barmaqlarınız yaş və ya tərlidirsə, barmaq izləri ilə kilidi açmaq çətindir; başqa bir məqam odur ki, barmaq izi ilə kilidin açılmasının təhlükəsizlik faktoru çox da yüksək deyil. Bəzi tədqiqatçılar saxta barmaq izləri hazırlamaqla barmaq izinin tanınmasını uğurla sındırıblar.

Lakin barmaq izinin tanınması texnologiyası ilə təchiz edilmiş avtomobillərin tendensiyası həqiqətən getdikcə daha aydın görünür.

2018-ci il Şimali Amerika Avtoşousunda Nissan ağıllı sürməyi dəstəkləyən yeni yolsuzluq avtomobili, qapıların kilidini açmaq və avtomobilin təhlükəsizlik xüsusiyyətlərini artırmaq üçün barmaq izi skaneri vasitəsilə avtomobili işə salmaq üçün barmaq izinin tanınması texnologiyasından istifadə edən X motion konsept avtomobilini təqdim etdi.

2017-ci il Asiya CES sərgisi zamanı Continental Group qabaqcıl biometrik texnologiyanı, o cümlədən barmaq izini Aktivləşdirmə sistemini nümayiş etdirdi.

OFILM Technology, yerli bir şirkətdir, daha əvvəl şirkətin avtomobildə barmaq izi tanıma sistemləri kimi yeni məhsullar tətbiq etdiyini bildirmişdi. Digər siyahıda olan Goodix Technology şirkəti də avtomobilin qapı tutacaqlarında və işə salma düymələrində barmaq izi məhsullarının istifadəsini araşdırır.

Hal-hazırda, böyük avtomobil istehsalçıları, həmçinin girişə nəzarət monitorinq sistemlərinin avtomatlaşdırılmasını həyata keçirmək üçün müxtəlif davranış və ya fizioloji xüsusiyyətlərə uyğunlaşdırmaq üçün daim müxtəlif avtomobildaxili biometrik avtomobil girişinə nəzarət sistemlərini sınayırlar. Biometrik texnologiya barmaq izinin tanınması, irisin skan edilməsi, sifətin tanınması və ya səsin tanınması ola bilər.

Bundan əlavə, biometrikdən istifadə edən nəqliyyat vasitələrinə girişə nəzarət sistemlərindən istifadə etmək asandır, sorğuların işlənməsi zamanı daha sürətli olur və istənilən icazəsiz giriş asanlıqla izlənilə bilər.

Qlobal avtomobil sənayesi daima yeni texnologiyalar, xüsusən də avtomobil və texnologiya sənayeləri sınaqdan keçirərək, avtomobil sənayesində müvafiq biometrik həllər tətbiq etmək üçün birlikdə işləyir. Bundan əlavə, biometrik detallar yaxın illərdə əlaqəli avtomobillərdə kritik olacaq əlaqəli avtomobillər və digər texnologiyalarla istifadə edilə bilər.