Delta Air Lines baqajın real vaxt rejimində izlənilməsi üçün RFID texnologiyasından istifadə edir

Bəzi aviaşirkətlər illər əvvəl sərnişin baqajının izlənməsi və bildirişləri ilə təcrübə keçirməyə başladılar. Uzun müddət əvvəl baqaj etiketləri ştrix kodlarla kodlanırdı. United Airlines və Northwest Airlines baqaj birliklərini təyyarəyə və təyyarəyə yüklədikdə skan edir. US Airways sıralara 2009-cu ildə qoşuldu. 2011-ci ilə qədər Delta Air Lines baqajın real vaxt rejimində izlənilməsi və sərnişinləri xəbərdar etməsi ilə təcrübələr aparırdı və sonra US Airways də pilot fəaliyyətə başladı. Baqajın real vaxt rejimində izlənilməsi ideyası böyük olsa da, bu, izləmə və skan texnologiyasının etibarlılığına çox etibar edir. Aydındır ki, baqajda barkodların əl ilə skan edilməsi real vaxt rejimində izləmə üçün uyğun deyil - aviaşirkətlər RFID-nin uyğun texnologiya olduğunu çoxdan bilirdilər və Delta Air Lines hətta 2003-cü ildə onu sınaqdan keçirməyə başladı, lakin o zaman RFID həqiqətən çox baha idi. Təxminən 2000-ci ildə hər bir passiv RFID 1 dollara başa gəlir.

RFID Radio Frequency Identification qısaltmasıdır. RFID texnologiyası ilk dəfə Böyük Britaniyada yaranıb və İkinci Dünya Müharibəsində düşmən və dost təyyarələri müəyyən etmək üçün istifadə edilib. 1960-cı illərdə kommersiya istifadəsinə başladı. RFID texnologiyası avtomatik identifikasiya texnologiyasıdır. ABŞ Müdafiə Nazirliyi bütün hərbi təchizatların 1 yanvar 2005-ci ildən sonra RFID etiketlərindən istifadə etməsini şərtləndirir; ABŞ Qida və Dərman İdarəsi (FDA) dərman istehsalçılarına 2006-cı ildən başlayaraq ümumi saxta məhsulları izləmək üçün RFID-dən istifadə etməyi tövsiyə edir. dərmanların. Walmart və Metro kimi pərakəndə şirkətlər tərəfindən RFID texnologiyasının tətbiqi RFID-in bütün dünyada tətbiq bumunu təşviq etdi. Hazırda yerli passiv RFID etiketlərinin qiyməti artıq kifayət qədər ucuzdur. Məsələn, bir e-ticarət veb-saytındakı qiymət əsasən etiket başına təxminən 0,30 RMB təşkil edir.

RFID-in əsas prinsipi obyektləri radio dalğaları vasitəsilə izləməkdir. Barkodlardan fərqli olaraq, RFID oxu cihazının (skanerin) hədəfə yönəldilməsini tələb etmir, yəni RFID-dən istifadə böyük çeviklik və dəqiqliyə nail ola bilər. Üstəlik, sərnişinlər üçün baqaj etiketi dəyişmir və adi etiketə bənzəyir, baxmayaraq ki, aviaşirkət RFID baqaj etiketinə kiçik bir çip əlavə edəcək. Bu, aviaşirkətlərin RFID texnologiyasından istifadə etdiyi ilk dəfə deyil. Air New Zealand, Qantas və Alyaska Hava Yolları tez-tez uçanlara daimi RFID baqaj etiketləri təqdim ediblər. Passiv RFID artıq çox ucuz olsa da, hər baqaj etiketinə bir etiket əlavə etmək əhəmiyyətli bir xərcdir.

Yeni trend: RFID texnologiyası baqajın real vaxt rejimində izlənilməsini asanlaşdırmaq üçün baqajı idarə edir

Aprelin sonunda Delta Air Lines RFID baqaj izləmə texnologiyasından istifadə etdiyini rəsmən elan edərək, sərnişinlərə real vaxt rejimində baqaj izləmə xidmətləri göstərən ilk ABŞ aviaşirkəti oldu. Delta hər il 120 milyon ədəd baqajı idarə edir və RFID 1990-cı illərin əvvəllərindən istifadə edilən sənaye standartı olan barkodların əllə skan edilməsini əvəz edəcək. RFID baqaj etiketi printeri sərnişin və baqaj məlumatlarını RFID etiketinə yazır və onu RFID skaneri vasitəsilə səmərəli, dəqiq və avtomatik əldə edir. 2016-cı ilin dördüncü rübünə qədər Delta Air Lines sərnişinləri "FlyDelta" mobil APP.

Cənab Bill Lentş, Delta Air Lines' hava limanı xidmətləri və yük üzrə baş vitse-prezident. "Məqsədimiz hər uçuşda hər çantanın məlumatlarına dəqiq nəzarət etməkdir" dedi. "Delta bu səylərə 50 milyon dollar sərmayə qoyub. Dünya üzrə 344 terminal transformasiya olunub." Transformasiyanı tamamlayan terminallarda RFID texnologiyasının baqajın idarə edilməsinə inteqrasiyasının ümumi dəqiqliyi baqajın çeşidlənməsi və ötürülməsi prosesləri də daxil olmaqla 99,9%-ə çatıb. Məlum olub ki, ştrix-kodlara əsaslanan skanlama dəqiqliyi cəmi 97~98-dir və əl ilə skan etmək üçün çoxlu sayda insan tələb olunur. Sərnişinlər üçün RFID daha yaxşı xidmətlər deməkdir. "Sərnişinlərə bənzəyir' 'barmaq ucu' vasitəsilə uçuş planının dəyişikliklərini bilmək istəyi; əməliyyatlar zamanı sərnişinlər yoxlanılan baqaj haqqında da məlumat almaq istəyirlər" Delta-nın marketinq üzrə baş direktoru cənab Tim Mapes dedi. "'Fly Delta' mobil APP sənayedə ilk növdür. , RFID texnologiyası yeni sənaye standartına çevrilə bilən baqajın interAktiv izlənməsinə imkan verir."

Deltanın komandası bütün Deltanın əsas marşrutları və birləşdirici reyslərində tamamlana bilən baqajın idarə edilməsi prosesini tam avtomatlaşdırmaq üçün cəmi 4600 skaner, 3800 RFID baqaj etiketi printeri və 600 terminal səviyyəli oxuyucu yerləşdirib. Baqajın izlənməsi. Delta-nın 84 əsas terminalında RFID oxuyucuları 1500 baqaj konveyerində quraşdırılıb. Əgər baqaj təyyarəyə düzgün daxil olub çıxırsa, yaşıl işıq yanır. Əks halda, baqajın başqa prosedur tələb etdiyini bildirmək üçün qırmızı işıq yanacaqessing.

Yeni trend: RFID texnologiyası baqajın real vaxt rejimində izlənilməsini asanlaşdırmaq üçün baqajı idarə edir

Hazırda sərnişin birləşdirici reysi qaçırarsa, yerüstü işçilər sərnişinin baqajını tapmaq üçün bütün baqajı əl ilə skan etməli və yeni uçuş üçün baqaj etiketini yapışdırmalıdırlar. RFID skaneri ilə işçilər müvafiq baqajı tez tapa bilərlər. "Biz baqajın idarə edilməsinin hər bir addımını diqqətlə öyrəndik və sənayenin qabaqcıl səviyyəsinə çatmaq üçün onları təkmilləşdirdik" Lentş bildirib. "RFID Delta işçiləri üçün qabaqcıl boşluqlarını genişləndirmək üçün güclü vasitədir" Son 10 ildə optimallaşdırılmış proseslər və texnoloji təkmilləşdirmələr Delta Air Lines-a baqaj xətası nisbətini 68% azaltmağa kömək etdi və Delta-nı ABŞ beynəlxalq hava yolları arasında baqajın idarə edilməsində lider etdi. 2015-ci ildə Delta Air Lines' ABŞ Nəqliyyat Departamenti tərəfindən seçilmiş həm yarımillik, həm də tam illik reytinqlərdə baqajın idarə olunması performansı ən yaxşı idi. Ümumi investisiya böyük olsa da, Delta və onun səyahətçiləri bundan böyük fayda əldə edirlər.